華銳SL1500偏航滑動(dòng)襯墊

       風(fēng)力發(fā)動(dòng)機軸承損壞，軸承是齒輪箱中重要的零件，其失效常常會(huì )引起齒輪箱災難性的破壞。軸承在運轉過(guò)程中，套圈與滾動(dòng)體表面之間經(jīng)受交變負荷的反復作用，由于安裝滑及維護等方面的原因，產(chǎn)生點(diǎn)蝕、裂紋及表面剝落，使軸承失效，從而使齒輪副和箱體損壞。據統計，在影響軸承失效的眾多因素中，屬于安裝方面的原因占16，屬于污染方面的原因也占16，而屬于潤滑和疲勞方面的原因各占34。使用中70以上的軸承達不到預定壽命。

        華銳SL1500偏航滑動(dòng)襯墊的更換，首先將偏航滑動(dòng)襯墊用LOCTITE496黏貼在滑墊保持裝置和滑動(dòng)襯墊壓板上，在滑動(dòng)襯墊保持裝置上涂抹LOCTITE496,將華銳SL1500偏航滑動(dòng)襯墊放入安裝槽內，用力壓緊，并左右旋轉。
        為充分保證潤滑條件，按照規范進(jìn)行安裝調試，并加強對軸承運轉的監控。通常在齒輪箱上設置軸承溫控，對軸承異常高溫現象進(jìn)行監控。同一箱體上不同軸承之間的溫差一般也不超過(guò)15℃，要隨時(shí)隨地檢查潤滑油的變化，若發(fā)現異常應立即停機處理。
        斷軸斷軸也是齒輪箱常見(jiàn)的重大故障之一。究其原因是軸在制造中沒(méi)有應力集中因素，在過(guò)載或交變應力的作用下，超出了材料的疲勞所致。因而對軸上易產(chǎn)生的應力集中因素要給予高度重視。選用時(shí)要特別注意在不同軸徑過(guò)渡區要有光滑的圓弧連接，此處要求較光潔，也不允許有切削痕跡；要保證相關(guān)零件的剛度。
        油溫高齒輪箱油溫不應超過(guò)80℃，不同軸承間的溫差不得超過(guò)15℃。大的變形，也是提高軸可靠性的相應措施。齒輪箱都設置加熱器，當油溫低于10℃時(shí)，加熱器會(huì )自動(dòng)對油池進(jìn)行加熱；當溫高于65℃時(shí)，油路會(huì )自動(dòng)進(jìn)入管路，經(jīng)降溫后再進(jìn)入潤滑油路。如華銳SL1500齒輪箱油溫高于75℃時(shí)，機組會(huì )小功率運行。
       如齒輪箱出現異常高溫現象，則要仔細觀(guān)察，判斷發(fā)生故障的原因。要檢查潤滑油供應是否充分，特別是在各主要潤滑點(diǎn)處，要有足夠的油液潤滑；檢查齒輪箱工作狀況是否正常，各傳動(dòng)零部件有無(wú)卡滯現象；檢查散熱系統；檢查溫度傳感器；檢査機組的振動(dòng)情況，前后連接是否松動(dòng)；開(kāi)啟觀(guān)察孔檢查齒輪嚙合情況，或拆卸過(guò)濾器檢查有無(wú)金屬雜質(zhì)等。
        出現溫度接近齒輪箱工作溫度上限的現象時(shí)，可敞開(kāi)塔架大門(mén)，增強通風(fēng)降低機艙溫度，齒輪箱工作環(huán)境溫度。若發(fā)生溫度過(guò)高導致的停機，不應進(jìn)行人工干預，使機組自行循環(huán)散熱至正常值后再起動(dòng)。若經(jīng)檢査是齒輪箱部件故障，應及時(shí)進(jìn)行檢修。