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在SB200-A09偏航剎車(chē)片未磨損的情況下,偏航剎車(chē)時(shí),制動(dòng)臂動(dòng)作,帶動(dòng)整個(gè)殼體動(dòng)作,主單向齒輪在限向塊帶動(dòng)下一同動(dòng)作,調節滑塊也一同動(dòng)作,其動(dòng)作范圍限于限位孔的長(cháng)度,當SB200-A09偏航剎車(chē)片受到磨損時(shí),制動(dòng)臂的動(dòng)作范圍變大,由于調節滑塊的動(dòng)作范圍于限位孔的長(cháng)度,因此剎車(chē)時(shí)單向調節齒輪相對于調節滑塊向前滑動(dòng)了一定距離,該距離等于剎車(chē)片被磨損的厚度,當制動(dòng)臂復位時(shí),由于限位滑塊的作用,單向調節齒輪僅能回轉與正常制動(dòng)間隙相適應的角度,因而制動(dòng)間隙仍保持在正常狀態(tài)??梢?jiàn),SB200-A09偏航剎車(chē)片能夠自動(dòng)保持正常所需的剎車(chē)制動(dòng)間隙,不需人工調節,而且其結構非常簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本低廉。