偏航剎車(chē)片

        ABT90G偏航剎車(chē)片將新潤滑油吊到機艙內，通過(guò)油泵與過(guò)濾裝置，將新潤滑油過(guò)濾后泵入齒輪箱內(過(guò)濾精度30μm以上)。油液液位要達到液位計的標注刻度處，以保證軸承和齒輪潤滑的可靠。加完油后將加油孔裝配并重新封好，清理掉加油過(guò)程中所泄漏的潤滑油。再次檢查加油孔、放油閥是否密封完好。將空油桶吊到地面，加油完畢。油液更換時(shí)，必須使用和先前同一品牌的油液。如果更換另一品牌的油液，ABT90G偏航剎車(chē)片在注入新油液之前必須*清洗齒輪箱。在更換油液時(shí)，為了清除箱底的雜質(zhì)、鐵屑和殘留油液，齒輪箱必須用新油液進(jìn)行沖洗。高黏度的油液必須進(jìn)行預熱。新油液應該在齒輪箱*清洗后注入。舊的油液應該在停機后齒輪箱冷卻之前盡快排出。

      齒輪箱與風(fēng)輪軸的潤滑十分重要，良好的潤滑能夠對齒輪和軸承起到足夠的保護作用。機組運行時(shí)齒輪箱內的溫度高，高溫會(huì )使潤滑油黏度變稀，使油膜變薄，承載能力降低，導致齒輪箱內各潤滑點(diǎn)的潤滑狀態(tài)惡化，從而縮短齒輪箱壽命甚至損壞。所以齒輪箱冷卻與潤滑系統的作用就是保證齒輪箱可靠潤滑。齒輪箱冷卻與潤滑系統結構復雜，零部件較多，其功能是使齒輪箱充分潤滑、冷卻齒輪箱潤滑油油溫以及過(guò)濾潤滑油中雜質(zhì)。此外齒輪箱冷卻與潤滑系統還具有高的承載能力，具有減小摩擦和磨損、防止膠合、吸收沖擊和振動(dòng)、防止疲勞點(diǎn)蝕、冷卻、防銹及抗腐蝕等性能。

       齒輪箱冷卻與潤滑系統由泵單元、分配器(單向閥)冷卻器單元和連接管路等組成。泵單元主要是電機泵和過(guò)濾器，過(guò)濾器內部有精濾和粗濾兩級濾網(wǎng)，在濾網(wǎng)的兩側設有壓差繼電器，可以對濾網(wǎng)的狀態(tài)進(jìn)行監控。冷卻單元主要是熱交換器，當系統油溫過(guò)高時(shí)，油被送到熱交換器進(jìn)行熱量交換。
       在風(fēng)電機組每次開(kāi)機工作前，必須先起動(dòng)冷卻與潤滑系統，待各潤滑點(diǎn)充分得到潤滑后再起動(dòng)齒輪箱工作。ABT90G偏航剎車(chē)片若齒輪箱內部齒輪油溫度低于定值時(shí)，先通過(guò)其中的加熱系統，將齒輪油加熱到定值，再起動(dòng)機器。